Zink heeft een zeer laag smeltpunt
Werkstukken van puur zink kunnen niet echt worden gelast omdat het smeltpunt van zink 419 graden Celsius is. Bovendien verdampt zink vanaf een temperatuur van 906 graden. Dit betekent dat alleen de volgende processen kunnen worden overwogen voor werkstukken gemaakt van puur tin:
- zacht solderen (op ongeveer 250 graden)
- het lijmen
- klinken (speciale klinknagels)
Lijmen en solderen van werkstukken van puur zink
Het verlijmen van zink wordt steeds belangrijker, omdat met name de auto-industrie enorme vooruitgang boekt en al met andere metalen laat zien dat het verlijmen stabieler en qua algemene eigenschappen beter is dan lassen.
Dit geldt bijvoorbeeld voor het verlijmen van aluminium. Bij veel toepassingen en constructies waar voorheen zink werd gesoldeerd, wordt lijmen steeds belangrijker, bijvoorbeeld bij zinken dakgoten.
Lasproces voor zink
De volgende lasprocessen worden gebruikt om zink of gegalvaniseerde metalen zoals verzinkt staal te lassen:
- elektrisch booglassen
- Gasbeschermd lassen (MAG)
Bij gasbeschermd lassen wordt zuurstof of een zuurstof-argonmengsel gebruikt. Zink of een gegalvaniseerd oppervlak is erg moeilijk te lassen met pure argon. De stoomvorming bij het verdampen van het zink kan worden beïnvloed door de sterkte van de stroom als het zink niet wordt verwijderd voor het lassen.
Het lassen van verzinkte componenten
Lassen is echter essentieel voor veel metalen onderdelen. Zelfs met gegalvaniseerde metalen. In principe moet er rekening gehouden worden met de eigenschappen van het staal in kwestie, namelijk de lasbaarheid van de betreffende legering bij het lassen van gegalvaniseerd staal.
Lassen met een bestaande zinklaag
De zinklegering kan echter bij lasnaden in dragende constructies tot een aantasting leiden. De volgende effecten kunnen optreden:
- Poriënvorming op de lasnaad
- Opname van zinkstofdeeltjes ook
- ongelijke lasnaad door zinklaag
Verwijder de zinklaag voor het lassen
Afhankelijk van de constructievereisten kan het zijn dat de zinklaag vooraf moet worden verwijderd. Dit kan op verschillende manieren worden gedaan:
- augurk
- etsen
- warmte
- malen
Het verdampen of vermalen van zink
Verhitten en verdampen komen het meest voor, gevolgd door vermalen. Bij het slijpen bestaat echter het risico dat het stalen slijpstof zich op andere werkstukken en op verzinkte delen van het werkstuk afzet en deze zo vervuilt.
Zink niet verdampen zonder rookgasafvoer
Bij het verdampen moet een afzuigapparaat beschikbaar zijn om de lasser te beschermen tegen de gevaarlijke dampen van het verdampende zink. Het verdampen van de zinklaag wordt vaak gebruikt in combinatie met het eigenlijke lassen. Dan bestaat ook het risico dat de witte zinkdampen een moeilijk zicht op de lasnaad toelaten.
Wanneer wordt de zinklaag gebruikt om te lassen en wanneer wordt deze verwijderd?
Met name bij dunnere platen tot een maximale dikte van 6 mm wordt er zo gelast dat het zink op het oppervlak verdampt. Bij grote of sterke stalen carrosserieën daarentegen wordt eerst de zinklaag verwijderd en daarna gelast.
Na het lassen
Na het lassen wordt de zinklaag op de lasnaad altijd beschadigd, ongeacht of deze geslepen of verdampt is. De DIN EN schrijft voor dat de zinklaag na het laswerk opnieuw moet worden aangebracht. De laagdikte moet 35 µm boven de vooraf ingestelde zinklaagdikte liggen, dus x + 35 µm.
Zinkcoatings voor volgende coatings
Zinkpoeder wordt steeds vaker gebruikt voor het opnieuw coaten, maar ook zinkpasta en / of zinkspray zijn geschikt. Met deze selectie van aansluitend verzinken kunnen alle eisen van esthetisch tot functioneel worden gesteld.
tips en trucs
Op het gebied van verzinkte buizen wordt vaak zachtsolderen toegepast. Hetzelfde soldeer (tin-koper) en flux worden dan gebruikt als bij het solderen van koperen leidingen.
