Lijmen hebben een enorme ontwikkeling doorgemaakt
Het is met name aan de auto-industrie te danken dat lijmen de afgelopen jaren enorme ontwikkelingen hebben doorgemaakt. Zo was het nodig om geschikte lijmen te ontwikkelen voor het verlijmen van aluminium. Steeds meer voertuigen zijn grotendeels gemaakt van aluminium en magnesium.
Lassen is geen contactloze verbindingstechniek
Enerzijds is het lassen van aluminium ongunstig omdat het materiaal onder spanning staat en aluminium niet zomaar op bijvoorbeeld magnesium kan worden aangesloten bij direct contact (elektrolyse). Door te verlijmen kan nu ook aluminium worden verlijmd op bijvoorbeeld magnesium en werkt het als een scheidingslaag.
Typische verbindingstechnieken voor zink
Maar er zijn ook een aantal verbindingstechnieken voor zink. De volgende zijn de belangrijkste verbindingstechnieken voor onderdelen en componenten gemaakt van zink of met verzinking:
- het solderen
- het lassen
- het lijmen
Het lassen en solderen van zink en gegalvaniseerde onderdelen
Zinklassen kan bijvoorbeeld nodig zijn voor tuinpoorten of andere solide metalen constructies. Dakgoten, regenpijpen en dergelijke zijn tot nu toe voornamelijk gesoldeerd en deels geklonken. Bij het solderen van zink (op goten) verdient zachtsolderen tot 250 graden Celsius de voorkeur.
Voordelen van lijm: elastische verbindingen
Het soldeer heeft een zo sterke relatie met het zink dat het bijna dezelfde sterkte kan bereiken. Solderen betekent echter ook een absoluut stijve verbinding. Bij het verlijmen van zink is dat heel anders. Afhankelijk van de gebruikte lijm heeft dit een elastische werking.
Bovendien contactloos verlijmen met andere metalen
Dit betekent dat er ook door thermische uitzetting (intens zonlicht overdag, sterke vorst 's nachts) geen scheuren en dus defecte goten ontstaan. Het is dus duidelijk dat het lijmen van zink steeds populairder wordt. Daarnaast is er het reeds genoemde effect bij het verlijmen van twee verschillende metalen: de lijm hecht stevig, is elastisch en vormt toch een veilige scheidingslaag tegen elektrolyse.
Gebruikte lijm voor zink
Lijmen op basis van polyurethaan of epoxyhars worden voornamelijk gebruikt bij het verlijmen van zink. De laatstgenoemde lijmen zijn dan 2-componenten lijmen waaraan een verharder moet worden toegevoegd. Met name polyurethaanlijmen (PUR of PU) hebben zich goed bewezen voor goten en andere bouwelementen op daken en gevels.
Voorbereidingen voor het verlijmen van zink
Het zinkoppervlak moet absoluut schoon zijn. Dit betekent ook dat de typische witte roest of zinkroest op het zink volledig moet worden verwijderd. Om de verzinking niet te beschadigen, mag u geen staalborstel gebruiken. Gebruik in plaats daarvan een borstel met een nylon rand.
Voor het verlijmen reinigen en ontvetten
Het kan zijn dat u het betreffende onderdeel achteraf moet ontvetten. U kunt dit op dezelfde manier doen als zink reinigen. Je kunt soda gebruiken om te ontvetten.
Houd er echter rekening mee dat het onderdeel eerst echt grondig moet worden gereinigd van zinkroest of witte roest. Verflagen of andere beschermlagen dienen ook volledig te worden verwijderd alvorens te verlijmen.
Het verlijmen van zink en verzinkte componenten
Vervolgens wordt de lijm aangebracht volgens de instructies van de fabrikant en worden de twee zinken delen aan elkaar gelijmd. De zinkcomponenten moeten mogelijk bij elkaar worden gehouden met geschikt gereedschap. Hoe lang de zinklijm moet uitharden, staat ook in de instructies van de fabrikant.
tips en trucs
Titaniumzink of titaniumverzinkte componenten worden nu vooral toegepast op huizen, daken en gevels. Houd er bij het monteren van de bijbehorende componenten rekening mee dat corrosie op het titaanzink kan optreden als ook geen rekening wordt gehouden met afwatering.
