Ondubbelzinnig
Drie termen worden altijd met elkaar verward:
- teer
- Asfalt en
- bitumen
Teer en bitumen lijken erg op elkaar, maar zijn totaal verschillende stoffen. Hoewel teer al een aantal jaren niet meer mag worden gebruikt omdat het extreem schadelijk is voor de gezondheid en het milieu vervuilt, vormt bitumen geen enkel gevaar.
Ook het wegdek bevat sinds het midden van de jaren tachtig geen teer meer, alleen bitumen als bindmiddel voor het aggregaat. Wanneer een weg is geplaveid, zoals vaak in de volksmond wordt genoemd, betekent dit meestal "geasfalteerd".
Lange tijd zijn er geen geasfalteerde wegen geweest en zijn paden en opritten naar gebouwen bijna overal "verbeterd". Er zouden dus nergens meer problemen met teer moeten zijn.
Schade aan het asfalt
Schade kan keer op keer optreden op privépaden, opritten en opritten. Er kunnen scheuren ontstaan en in individuele gevallen kunnen er zelfs gaten in het asfaltoppervlak ontstaan.
Als deze gaten niet bijzonder diep zijn, is het repareren ervan meestal geen probleem. Er zijn asfaltreparatiesets die kunnen worden gebruikt om dergelijke gaten gemakkelijk te vullen.
Scheurvuller en koud asfalt
Scheurvullers zijn meestal vloeibaar en op bitumenbasis. Ze kunnen bijzonder goed worden gebruikt om scheuren en gaten op te vullen. Ze worden gemengd met zand om een troffelbare massa te maken die kan worden gebruikt om de scheur als een gat in de muur te vullen. Aan het einde wordt het met zand bestrooid en moet de massa dan uitharden.
Reparatiesets voor koud asfalt worden eenvoudig in scheuren en gaten geperst. Daarna hoef je hem alleen nog maar te verdichten met een houten stamper of een grondverdichter. Instructies zijn hier te vinden
Vul scheuren met koud asfalt
- Koudasfaltreparatieset (asfaltvuller, bevat asfalt en stenen)
- Handram of grondverdichter
- Schep
- water
1. Onderzoek de schade
Inspecteer het gat of de scheur. Gebruik een schop om de scheur schoon te maken totdat er geen los materiaal meer te zien is. Als er droge aarde verschijnt, bevochtig dan met een beetje water. Daarna iets laten drogen (er mag geen water meer zijn en de vloer mag ook niet te vochtig zijn).
2. Vulmateriaal invoegen
Giet vulmateriaal uit de zak of emmer in het gat. Het vulmateriaal moet ongeveer 1,5 cm hoger worden gevuld dan het gebied rond het gat.
3. Comprimeren
Verdicht met de handram of de grondverdichter totdat de vulling op hetzelfde niveau is als de wegenlaag. Het herstelde gebied is meestal direct toegankelijk. Voor de zekerheid kunt u een paar dagen wachten.
tips en trucs
Voor gaten groter dan 0,2 m² moet u een grondverdichter gebruiken. Gaten en scheuren die dieper gaan dan 10-15 cm dienen beslist vooraf met beton gestabiliseerd te worden zodat er geen scheuren meer zijn. De laatste 6 cm wordt vervolgens gevuld met samendrukbaar vulmateriaal (gemalen beton, gemalen kalksteen).
