Onderzoek naar onderliggende oorzaken
Om de oorzaak vast te stellen, moet tijdens de visuele inspectie het hele raam worden gecontroleerd. Als het op de conventionele manier kan worden geopend en alleen de kantelfunctie blokkeert, zijn de volgende opties mogelijk:
- De mechanica is verroest
- De monteurs zijn vuil
- De vouwen 'plakken' gedeeltelijk
- De mechanica is defect
- Defect in de raamkruk
Als het volledig openen van het raam moeilijk of onmogelijk is, zijn de volgende opties beschikbaar:
- Het frame is kromgetrokken
- Het frame is opgezwollen
- De plooien "plakken" rondom
Reparaties aan de monteurs
Eerst moet de functie van de raamkruk worden gecontroleerd. Zowel optisch als door middel van een grijpsensatie kan worden vastgesteld of de beweging van de kruk zich “voortplant” in het frame of dat de kruk zelf blokkeert. Het losschroeven van de handgreep kan helpen. Als de handgreep blokkeert, moet deze worden gedemonteerd en vervangen en moeten de ingehaakte stangogen worden losgemaakt.
Als het raam nog kan worden gekanteld, moeten de mechanische onderdelen worden onderzocht. De binnenste kozijnranden inclusief de fittingen moeten zo worden gereinigd dat klonterige vuilafzettingen, vetresten en stof volledig worden verwijderd. Daarna moeten alle bewegende delen worden geolied of gesmeerd.
Reparaties aan het raamkozijn
Als het kantelmechanisme moeilijk te openen is, kan het hele frame de oorzaak zijn. Afdichtingselementen zoals raamsponningen zijn vaker dan gedacht de trigger. Een raamsponning bestaat uit een mengsel van kunststof en rubber en kan door temperatuurverschillen en slijtage plakkerige oppervlakken krijgen. Grondige reiniging of vervanging voorkomt de oorzaak.
Als het frame gezwollen of kromgetrokken is, zal meestal alleen een volledige raamreparatie helpen. Afhankelijk van de sterkte van de vervorming moet de raamvleugel vaak worden vervangen en bijgesteld.
tips en trucs
Na reparatie van een kiepraam moet u deze altijd opnieuw afstellen.
