Ramen worden intensief gebruikt
Windows heeft door de jaren heen echt heel veel te verduren gekregen. Weersinvloeden zoals temperatuurschommelingen, zon, sneeuw, regen en ijs werken van buitenaf. Het is niet ongebruikelijk dat veel ramen permanent worden gekanteld en de monteurs worden blootgesteld aan het weer. Daarnaast is er het regelmatig openen, kantelen en sluiten van ramen.
Deze componenten hebben daarom regelmatig onderhoud nodig
Dit resulteert in een bepaalde zorgbehoefte die rendeert. Ramen die als volgt worden onderhouden, hebben een drie keer langere levensduur dan ruiten die niet zijn onderhouden. Dit is dus ook de moeite waard voor de portemonnee. Het onderhoud van een raam hangt af van de individuele componenten:
- mechanische componenten
- Zeehonden
- Raamkozijn
- Glazen oppervlak
Olie en vet voor mechanische componenten en rubberen afdichtingen
Als we het hebben over het oliën van ramen, dan gaat het over het oliën van mechanische componenten, maar het schoonmaken en smeren van de rubberen afdichtingen hoort daar ook bij. U kunt echter niet zomaar elk product gebruiken. Gebruik in ieder geval een harsvrije en zuurvrije olie om de bewegende delen te oliën. Voor de afdichtingen kunt u echter in de handel verkrijgbare vaseline of vetpotloden gebruiken die bij de vakhandel verkrijgbaar zijn.
Reinig eerst de componenten zorgvuldig
Voordat u begint met oliën en smeren, moeten de relevante componenten mogelijk worden gereinigd. Als eerder vet of de verkeerde soort olie is gebruikt op de bewegende delen van de ruit, kunnen hier echte klonters ontstaan. Deze kunnen worden verwijderd met petroleumether. Pas op dat u geen andere componenten aanraakt als u benzine of verdunners gebruikt.
Dit geldt voor afdichtingen, kunststof kozijnen, maar ook diverse vernissen en kleuren waarmee een raam kan worden geverfd. Stofzuig de afdichtingen met een stofzuiger of veeg ze af met een vochtige doek. Dit mag echter geen wasmiddel bevatten. Uiteraard moeten de rubbers volledig drogen voordat ze worden gesmeerd.
Olie- en vetramen (mechanica en afdichtingen)
Als het om mechanica gaat, zijn er tal van componenten die moeten worden geolied:
- Schaarlagers
- Opvallende platen
- Vergrendelbout
- overdragen
- Scharnieren
Olie de versnellingsbak en de schaarlagers
De versnellingsbak zit meestal bovenaan het raamkozijn. Vaak zie je hier een lange metalen staaf. Ook vind je hier kleine gaatjes. Hier olie je het raamwerk. Sommige schaarlagers zijn voorzien van een kunststof hoes. Verwijder het bovenste plastic deksel en druppel wat olie op het lager. Met open, conventionele schaarlagers, de scharnierverbindingen oliën.
Olie borgbouten en platen
Om de sluitbouten en sluitplaten te oliën, besprenkelt u wat olie op een borstel. Verdeel vervolgens de olie over de sluitplaten of op de bouten. Merk op dat elk raam een ander aantal sluitplaten en sluitbouten kan hebben - vooral veiligheidsramen! Ook de raamscharnieren dienen geolied te worden. Als er geen opening is om te oliën, kan het zinvol zijn om het raam een beetje omhoog te zetten.
Vet raamafdichtingen in
Nu zijn de rubberen afdichtingen ingevet. Wrijf hiervoor wat vaseline over de afdichtingen of het vetstaafje. Zorg ervoor dat er geen overtollig vet op de afdichtingen achterblijft. Het is voordelig als het vet volledig in de rubberen afdichtingen wordt opgenomen.
Tijdsinterval tussen regelmatig onderhoud
Het enige dat overblijft is de duur van het ene onderhoud naar het andere. Veel raamfabrikanten bevelen dit werk elk jaar aan. Ambachtelijke bedrijven zijn daarentegen vaak van mening dat het invetten en oliën van de ramen ook na twee tot drie jaar voldoende is als de ramen niet teveel worden gebruikt.
tips en trucs
In het huisjournaal bieden we u tal van andere adviezen en instructies over verschillende onderwerpen met betrekking tot ramen. We laten u bijvoorbeeld zien hoe u raamplamuur vernieuwt. In een ander artikel laten we u zien hoe u ramen met schuim kunt vullen.
