Schema standaard
Om ervoor te zorgen dat er bij het bouwen van een gebouw tenminste een zekere mate van planningszekerheid is, hebben sommige fabrikanten bepaalde standaardafmetingen ingevoerd. Deze zijn echter nog te groot als u in een eengezinswoning de kleinst mogelijke lift achteraf wilt inbouwen.
Liftschacht - standaard afmetingen
Deze standaardmaten hebben de overhand gehad bij fabrikanten. Elke fabrikant heeft echter ook zijn eigen extra maten en afmetingen voor liftschachten. Het maakt ook uit of er een kabellift of een hydraulische lift is geïnstalleerd. De hier vermelde afmetingen zijn altijd voor een kabellift.
- Schachtafmetingen 140 x 150 centimeter - cabinemaat 90 x 100 centimeter - laadvermogen 320 kilo
- Schachtafmeting 155 x 160 centimeter - cabinemaat 100 x 120 centimeter - laadvermogen 450 kilo
- Schachtafmeting 165 x 180 centimeter - cabinemaat 110 x 140 centimeter - laadvermogen 630 kilo
- Schachtafmetingen 165 x 240 centimeter - cabinemaat 110 x 210 centimeter - laadvermogen 1.000 kilo
- Schachtafmeting 250 x 280 centimeter - cabinemaat 140 x 240 centimeter - laadvermogen 1.600 kilo
Deze afmetingen maken duidelijk hoeveel van de ruimte in een liftschacht verloren gaat voor de techniek, vergeleken met de grootte van de kooi.
Voordelen met standaard afmetingen
Het bijzondere voordeel van het gebruik van standaardafmetingen is het besparingspotentieel. Individuele elementen kunnen bij verschillende fabrikanten worden vervangen en onderhoud en reparaties zijn eenvoudiger en goedkoper uit te voeren.
Reserveonderdelen kunnen ook gemakkelijker vrij op de markt worden gekocht als gangbare maten worden gebruikt. Bovendien minimaliseert dit de gevaren van kinderziektes in een lift, omdat alle afzonderlijke onderdelen lange tijd zijn uitgeprobeerd en getest en veel worden gebruikt.
tips en trucs
Als u een ongebruikelijke basisafmeting voor uw liftschacht nodig heeft, probeer dan een fabrikant te vinden die de voorkeur geeft aan een modulair ontwerp. Deze zijn gemakkelijker aan te passen aan andere afmetingen en veroorzaken daardoor vaak niet zo hoge kosten als een individueel geplande liftschacht, die dan mogelijk ook een speciaal speciaal gemaakte passagierscabine vereist.
