Tot 3.000 liter afval en extra waterkosten
Als de toiletspoeling lekt, kan dit duur zijn. Iedereen kent de hoge bedragen van de waterrekening. Daarnaast wordt gezuiverd drinkwater met veel energie en moeite in het afvalwater gespoeld. In de meeste gevallen is de nutteloze hoeveelheid water die er doorheen stroomt tussen de 10 en 30 liter per dag. In sommige gevallen kan dat 50 tot 100 liter zijn.
Constructie van een toiletreservoirmechanisme
Het mechanisme voor het automatisch vullen van een lege cisterne is eenvoudig. U heeft echter veel reserveonderdelen nodig. Hieronder ziet u de opbouw van een vulmechanisme voor een conventionele stortbak (van de spoelafvoer tot aan de waterinlaat):
- brede afdichtring van rubber waarop de vlotterplug rust
- Vlotter, hol van binnen als overloop
- een lange plastic arm die ook wordt bewogen door de shimmer op en neer te bewegen
- een inlaatklep met een rubberen afdichting die wordt geopend en gesloten door de op en neergaande bewegingen van de kunststof arm
Mogelijke defecten die tot lekken kunnen leiden
Dat is alle technologie die in de regenbak zit. Nu kunnen er verschillende defecten zijn:
- Verkalkte rubberen afdichtingen
- Rubberen afdichtingen hard en poreus
- Vlotter verkalkt of (in zeldzame gevallen) gebroken
- Verbinding vlotter naar bedieningsarm beschimmeld, vol afzettingen
- Inlaatklep verkalkt, modderig enz. (Het bewegende mechanisme)
- Inlaatklepafdichting poreus of hard
Kalkschade
Allereerst dient u te controleren of het constante verloop van de spoeling kan worden uitgeschakeld door alle kalkaanslag te verwijderen. U hoeft echter geen toevlucht te nemen tot dure kalkreinigers. U kunt in plaats daarvan azijnessence of azijn gebruiken. Draai het water dicht, maar laat het water in de stortbak staan.
Voeg nu een voldoende hoeveelheid azijn of azijnessence toe. Blokkeer vervolgens de watertoevoer bij de hoekstopkraan. Indien deze niet aanwezig is, dient u de hoofdkraan dicht te draaien. Maak de plastic arm voorzichtig los van de vlotter zodat deze gesloten blijft (u bent momenteel de stortbak aan het ontkalken).
Nu verwijder je ook de waterinlaatklep. Bereid een voldoende groot vat met een azijnoplossing voor en plaats alle onderdelen hier. Laat het ontkalkingsmiddel in het naspoelmiddel en de onderdelen in het ontkalkingswater maximaal 5 uur goed intrekken (hoe langer hoe beter). Trek vervolgens de vlotter uit de stortbakvergrendeling.
Mechanische schade
Verwijder vervolgens de verzegeling en controleer. Mogelijk moet u ze opnieuw schoonmaken. Met een zeer fijne en zachte staalborstel (ter grootte van een tandenborstel) verwijder je eventuele kalkresten. U kunt de klep en de vlotterbuis dienovereenkomstig ook afborstelen.
Plaats nu de onderste afdichting in de stortbak en sluit de afvoer met de vlotter. Vul nu de stortbak met water. Als het nog steeds niet goed is, moet u de afdichting vervangen. Afhankelijk van de toestand (indien zeer hardnekkige kalkaanslag niet verwijderd kan worden of de vlotter kapot is) dient ook de vlotterbuis vervangen te worden.
De vulklep
Maar voordat u deze onderdelen koopt, controleert u de functionaliteit van de klep. Plaats hem terug (vergeet de afdichting niet) en houd hem idealiter met een helper in de gesloten positie op de opnieuw bevestigde verbindingsarm terwijl u het water aanzet. Probeer nu in alle standen te zien wanneer het water begint te stromen, of het überhaupt is gestopt en wanneer er precies geen water meer is.
De klep moet precies sluiten
Het kan veel kracht vergen. Dan moet de klep worden vervangen. Evenzo, als het water niet anders kan worden gestopt. U bent nu aan de veilige kant dat ontkalken alleen niet voldoende is. Maar als alles weer krap is, heeft u veel geld bespaard op reserveonderdelen. De volgende keer kan het echter zijn dat ontkalken niet meer voldoende is.
tips en trucs
Als u grote problemen heeft met kalkaanslag, zal er een navenante opeenhoping van urinesteen in uw toilet plaatsvinden. Dit kan worden tegengegaan door een waterinlaatsysteem te installeren dat regenwater opvangt als spoelwater Wees zeer voorzichtig bij het controleren van de inlaatklep. Meestal kun je hem helemaal sluiten zodat er geen water meer naar binnen loopt en dan via de vlotteroverloop en de toiletspoeling weer naar buiten stroomt. Meestal sluit hij niet meer in de exacte positie waarin de vlotter stopt. Daarom, ook na het ontkalken, de eerste poging om te zien of het nog steeds lekt.
