Structuur van een raam
De ramen die tegenwoordig veel worden gebruikt in woongebouwen zijn draai-kiepramen. Door de hendel in de juiste positie te draaien, kunt u een dergelijk raam kantelen of conventioneel openen. Om dit te doen, moet u de mechanische elementen kennen.
- Kogellager aan de handgreepzijde
- Hoeklager onderaan, tegenover de krukzijde
- Schaarlager bovenaan, tegenover de handgreepzijde
Functie van het slot
Zet je het raam in de stand "Open", dan wordt de borgpen verzonken in het kozijn van de raamvleugel. Het ogenschijnlijk meest gecompliceerde onderdeel van het draai-kiepraam is het schaarscharnier. Maar alleen op het eerste gezicht.
Schaar- en hoeklagers
Het schaarlager is in principe een lager dat niet zoals het onderste hoeklager stevig met het raamkozijn is verbonden. Het is eerder aan de vleugel bevestigd en aan de tegenoverliggende zijde aan het raamkozijn bevestigd. Het schaarscharnier dient tevens als ketting zodat het raam in de "kiep" stand niet naar beneden kan kantelen.
De onderste hoeklager volgt een eenvoudig principe
Het onderste hoeklager moet daarentegen worden voorgesteld als een pen die binnen zijn straal vrij in alle richtingen kan worden bewogen. Het raam wordt alleen over het bijpassende tegenstuk in deze pen geschoven en blijft draaibaar om de as.
Zekeringen op de raamvleugel of de raamlagers
Mogelijk zit er een zekering op beide lagers (hoogstwaarschijnlijk hierboven). Dit kan een borgpen zijn of een borgveer. Er zijn ook pennen die zijn beveiligd met een veer. De veer moet dan naar binnen worden gedrukt om de pen eruit te trekken. Er is daarom geen algemene beschrijving hoe de zekering moet worden ontgrendeld. Alle benodigde informatie vindt u echter in de documentatie van de fabrikant voor het raam.
Stapsgewijze instructies voor het loskoppelen van een raam
- Verschillende maten schroevendraaiers
- verschillende tangen
- eventueel een werklamp
- mogelijk een werkmanager
- een helper afhankelijk van de grootte van het raam
1. Voorbereidende werkzaamheden
Alle lagers zijn bedekt met plastic kappen of decoratieve panelen. Ze kunnen snel en eenvoudig worden verwijderd met een schroevendraaier.
2. Maak het raam los
Sluit nu het raam en verwijder de bovenste borgpen (op het schaarscharnier). Deze wordt naar beneden uitgetrokken. Als de borgpen niet alleen met een tang kan worden uitgetrokken, kunt u met een drevel van bovenaf licht op de pen tikken.
Mogelijk vindt u een groef op de borgpen waaraan het schaarscharnier vastklikt. Noteer de positie. Later, wanneer u het raam installeert, moet deze groef in dezelfde positie teruggeplaatst worden.
Na het uittrekken van de borgpen, brengt u de hendel in de kantelstand. Maar wees voorzichtig voordat u het raam kantelt! Of het nu gaat om houten, aluminium of kunststof ramen - het gewicht verschilt aanzienlijk van de empirische waarden voor het raammateriaal, omdat er binnenin mechanica zit.
Bovendien mag het gewicht van moderne dubbele of driedubbele beglazing niet worden onderschat. Afhankelijk van de grootte van het raam mag je het raam alleen kantelen als iemand het kan vasthouden. Welnu, nadat het raam is gekanteld, wordt het eenvoudig omhoog gebracht. U trekt deze automatisch uit het onderste hoeklager.
3. Verder werk
De montage van de ramen (hangend) gebeurt dan in precies omgekeerde volgorde. Houd er echter rekening mee dat u nu mogelijk het venster moet aanpassen.
tips en trucs
Pure kiepramen hebben bovenaan een vangstang. Deze wordt gedemonteerd, waarna het raam (meestal kleinere kelderramen) kan worden verwijderd. Oudere taatsramen kunnen, maar hoeven niet te zijn voorzien van een zekering. De ramen worden in ieder geval normaal geopend en dan pas als een deurblad opgetild en dus uit hun scharnieren getild. Voordat u een raam terugplaatst, dient u ook alle bewegende mechanische delen van het raam te behandelen met machineolie (harsvrij).
