Kleine oorzaak, groot gevolg - eigenlijk altijd
Vrijwel ongeacht de oorzaak van het defect aan het rolluik - daardoor kan het rolluikgordijn meestal niet meer omhoog of omlaag worden bewogen. Maar het hoeft niet altijd echt ernstige schade te zijn. Meestal kunt u een rolluik zelf repareren in een paar simpele stappen of in ieder geval voor weinig geld.
Instructies voor het verwijderen, identificeren en repareren van het rolluik
Allereerst moet u onderscheid maken tussen twee systemen.
- met riem (handmatig, maar ook met een elektrische bandopwinder)
- elektrisch (elektromechanisch en elektronisch)
Instructies voor het repareren van rolluiken met riemen
Meestal kan het rolluik niet omhoog of omlaag worden bewogen. Dan wordt de schade vrij snel verkleind. Controleer de riem als volgt.
- kan de band uit de haspel worden getrokken en rolt deze dan automatisch weer op?
- is het rolluik volledig gesloten, half of helemaal open?
- Hangt de band los van de bandoproller zonder automatisch op te rollen?
- kan de band uit de oproller worden getrokken, maar wordt hij bovenaan de banddoorgang niet naar binnen getrokken?
- is de riem gebroken?
Dit zijn de basistests die u moet doen. Nu zullen we u de mogelijke schade uitleggen en hoe u deze kunt verhelpen.
De riem hangt los van de bandoproller
In dit geval is de veer in de opwikkelaar hoogstwaarschijnlijk gebroken, waardoor de haspel onder spanning blijft en de riem automatisch wordt teruggetrokken. Een uitgebreide reparatiehandleiding vindt u onder “Reparatie van de rolluikbandoproller”.
De riem is kapot
Als de riem breekt, moet je deze vervangen. De bijbehorende instructies vindt u onder "Vervangen rolluikband"
De riem kan bij de bus niet in- of uitgetrokken worden
In dit geval kan de riem onder een hoek op de as zijn gewikkeld. De riemschijf waarin de riem is opgenomen, kan ook zijn losgeraakt. Om dit te controleren, moet u de rolluikkast openen. Daar wordt het openen van de inspectieluik voor opbouw- en frontrolluiken toegelicht.
Voordat u dit doet, dient u echter van buitenaf te controleren of afzonderlijke lamellen van het rolluik in de geleiderail geklemd zitten. Als hier geen schade zichtbaar is, kan het zijn dat het pantser ook in de rolluikkast is vastgelopen. Daarnaast is het mogelijk dat de gordijnbanden (die het gordijn met de schacht verbinden) losgeraakt of gescheurd zijn. Dan moet je het rolluik verwijderen.
Defecten in elektrische systemen
De defecten aan elektrische rolluiken kunnen ook verschillende effecten hebben.
- De motor bromt alleen, maar draait niet meer
- De motor is helemaal niet meer te horen
- Motor draait nog, ook al is het bovenste of onderste maximale stoppunt bereikt
- De motor schakelt uit, hoewel de luiken nog niet helemaal open of gesloten zijn
Voor de laatste twee punten moet u de rolluikaandrijving instellen. Aandacht! Als de motor draait ondanks het bereiken van de aanslag (niet te verwarren met de normaal gepositioneerde eindpositie ongeveer 3 cm van tevoren), is het essentieel dat u de motor onmiddellijk in deze draairichting uitschakelt. Dit kan leiden tot aanzienlijke schade aan de binnenkant van de motor, die we hier onder andere beschrijven: Afstellen van de rolluikmotor.
Ook als de daadwerkelijke eindpositie niet wordt bereikt en de motor vooraf wordt uitgeschakeld, moet een nieuwe instelling worden gemaakt. Uitzondering: elektronische rolluiken. De storing zit in de elektronica van de besturingseenheid, aangezien er geen eindposities zijn voor handmatige instelling. Als de motor bromt of geen geluiden meer maakt, is er meestal sprake van een groot defect waarbij je de motor moet verwijderen.
tips en trucs
Natuurlijk zijn er andere mogelijke bronnen van fouten. In het huisjournaal vind je uitgebreide artikelen, instructies en informatie over alle mogelijkheden. Veel doe-het-zelvers lopen voor een groot probleem aan als ze bijvoorbeeld de rolluikmotor willen verwijderen als het gordijn wordt opgerold. U vindt hier ook uitgebreide antwoorden op deze en andere problemen.
