Radiotoets
Net als bij alle andere fabrikanten zijn de huidige radiosleutels bij VW verantwoordelijk voor het openen van de auto, voor het elektronisch ontgrendelen van de startonderbreker en voor het genereren van gegevens. Een moderne radiosleutel bij VW bestaat uit vier delen.
- Sleutelbit
- Transponder voor startonderbreker
- Radio-eenheid of chip
- Sleutel lichaam
De kosten voor het opnieuw bestellen van een sleutel hangen in de eerste plaats af van het type sleutel. Een mechanische sleutel zonder radio-eenheid heeft alleen de juiste transponder voor de startonderbreker nodig. Bij VW worden deze exemplaren doorgaans tussen de twintig en tachtig euro aangeboden.
Voor een complete radiosleutel met alle functies rekenen de erkende VW-werkplaatsen tussen de honderd en tweehonderd euro. Naast de programmeerinspanning zijn het voertuigtype, het bouwjaar en de functionaliteit van de radiobesturing doorslaggevend.
Mechanische sleutels
VW-sleutels zonder radio-eenheid zoals werkplaats sleutels kunnen ook worden nabesteld. U activeert de centrale vergrendeling op het bestuurdersslot door het portier te openen. De juiste transponder deactiveert de wegrijblokkering.
Flexibele contractwerkplaatsen bieden aan om alleen de programmering van de transponder en eventueel een radio-eenheid over te nemen. Als u de sleutel bijvoorbeeld door een slotenmaker laat maken, kunt u tot de helft van de prijs wegkomen. De schriftelijke, gedocumenteerde programmering door de geautoriseerde werkplaats geldt zowel voor de verzekering als voor het nabestellen van een originele sleutel.
tips en trucs
Als u een sleutel nodig heeft voor een oudere VW, kunt u naast onafhankelijke werkplaatsen ook sleuteldiensten aanvragen. Bijzonder aan oude VW-sloten uit de jaren 80 en begin jaren 90 is de hoge slijtage. Vaak zijn de sloten zo versleten dat het de moeite waard kan zijn om de deur te openen met meerdere oude sleutels - bijvoorbeeld van het autokerkhof.
