Bereken een zadeldak »Zo gaat u te werk

Het zadeldak - een geometrische figuur

De berekeningen op het dak zitten in de geometrie, een dak is immers een geometrische vorm. Afhankelijk van wat u wilt berekenen, heeft u verschillende informatie nodig. Om dit te doen, is het belangrijk om eerst de individuele termen te kennen.

  • Eerste (bovenste punt waar de spanten samenkomen)
  • Dakrand (het laagste, buitenste dakpunt of druppelrand)
  • Dakoverstek (de maat van gevel tot dakrand)
  • Verge, dakoverstek (de overstek op de daken)
  • Lengte van spanten en gording
  • Dakhelling
  • Lengte en breedte van het dak
  • Lengte en breedte van de buitenmuren

Met de juiste geometrische formules kunnen alle berekeningen op het zadeldak met deze afmetingen worden uitgevoerd. Er kan echter een bijzonder kenmerk zijn met het zadeldak.

Het zadel- of zadeldak in verschillende uitvoeringen

Het zadeldak is waarschijnlijk het meest voorkomende dak in Midden-Europa. Het bestaat uit twee dakvlakken die in het midden in de lengte samenkomen en in een individuele hoek aflopen. Aan de longitudinale uiteinden wordt het dak met de gevel gesloten.

Dakhelling voor een zadeldak

Afhankelijk van de vormgeving van het zadeldak krijgt deze constructie, ook wel zadeldak genoemd, meer specifieke namen. Er is ook een verschil tussen een symmetrisch en een asymmetrisch zadeldak.

  • Dakhelling minder dan of niet meer dan 30 graden: plat zadeldak
  • Dakhelling van 62 graden: oud Duits of gotisch dak
  • Dakhelling 45 graden schuin of Noord-Duits dak
  • in dwarsaanzicht een gelijkzijdige driehoek (berm als poot): oud Frans of oud Frankisch dak

bijzonderheden

De verscheidenheid aan asymmetrische zadeldaken is groot. De hoogte van de dakrand kan verschillen. Evenzo kan de dakhelling van de ene dakhelft tot de andere variëren - met dezelfde hoogte en verschillende dakranden en boorden van verschillende lengtes.

Andere belangrijke berekeningen

Afhankelijk van de vormgeving van het zadeldak, bijvoorbeeld cement of pannen als dakbedekking, moet ook het draagvermogen van het dak worden berekend. Ook hier dient u verschillende aspecten op te nemen, sommige verplicht, andere vrijwillig en volgens uw persoonlijke planningsbehoeften.

  • mogelijke sneeuwbelasting
  • mogelijke windbelasting
  • materialen gebruikt voor dakbedekking
  • mogelijke voorbereiding voor fotovoltaïsche (elektriciteit) of thermische zonne-energie (warm water)

Sneeuw- en windbelasting

Elke regio van Duitsland is anders. In Noord-Duitsland zijn grote hoeveelheden sneeuw onwaarschijnlijk, maar harde wind is aanwezig. In zeer koude en besneeuwde gebieden zoals de Allgäu kan er echter enkele meters sneeuwbelasting zijn. In winderige gebieden werkt een zo steil mogelijk dak als een zeil, terwijl op een steil dak in een besneeuwde regio niet zo veel op het dak kan blijven.

Deze overwegingen hoeven niet alleen in de individuele overwegingen te vloeien, afhankelijk van de regio worden maximale of minimale dakhellingshoeken voorgeschreven.

Gebruikt dakbedekking, fotovoltaïsche en thermische zonne-energie

In relatie tot het draagvermogen van de woning zijn ook de sterktes van de spanten, gordingen en steunpilaren doorslaggevend. In de jaren tachtig en zelfs in de jaren negentig werden talloze huizen gebouwd zonder zonnestelsels. Na 2000 was er massale financiering, maar veel daken waren er niet voor ontworpen.

Berekeningen door de doe-het-zelver of constructeur

Een deel van de dakberekeningen kunt u geheel zelf uitvoeren - bijvoorbeeld een eenvoudige oppervlakteberekening als u uw dak opnieuw wilt bedekken met pannen van dezelfde kwaliteit als de oude ruiten. Veel berekeningen vereisen echter diepgaande kennis van bouwtechniek.

Hierdoor kun je zelf grofweg het dak berekenen, maar de uiteindelijk doorslaggevende berekening wordt uitgevoerd door de constructeur of architect, want bij veel renovatie- en veranderingsmaatregelen moet het bijbehorende bouwplan ook ondertekend en goedgekeurd worden door het bureau.

Tips en trucs

Voer eerst zelf de berekeningen uit en presenteer uw resultaten vervolgens aan uw constructeur. Onder bepaalde omstandigheden kan dit tijd besparen en hoeft u uw berekeningen maar één keer te verifiëren. En bespaarde tijd betekent geld bespaard.

Interessante artikelen...