Roestomvormer in de auto »Hoe werkt het?

Actieve ingrediënten in roestomvormers

De meeste roestomvormers gebruiken fosforzuur als actief ingrediënt. Er zijn maar weinig roestomvormers die werken op basis van tannines, die ook algemeen als minder effectief worden beschouwd.

Er zijn echter ook beperkingen in het effect van roestomvormers op basis van fosfor, die het meest worden gebruikt in de automobielsector. Men moet hier altijd rekening mee houden bij het gebruik ervan.

Werkingsmechanisme van fosforzuur

Wanneer roest in contact komt met fosforzuur, ontstaat er een chemische reactie. De ijzer-III-oxideverbindingen waaruit de roest bestaat, worden omgezet in stabieler ijzer-III-fosfaat.

De schilferige roest (ijzeroxide) wordt omgezet in het stabielere ijzerfosfaat. Hierdoor wordt de poreuze roestlaag inactief. De roest kan niet verder doorgaan omdat de reactie die tot de roestvorming heeft geleid is onderbroken.

Naarmate de roestlaag stolt, kan het oppervlak ook opnieuw worden geverfd. Het kan worden geprimerd en gebruikt als een stevig oppervlak voor een nieuwe verflaag.

Individuele assistenten versnellen de implementatiereactie en promoten deze. Het fundamentele actieve ingrediënt in roestomvormers is en blijft in elk product het fosforzuur alleen.

Beperkingen op effectiviteit

Chemisch gezien vindt het proces van roestomzetting plaats als een stoichiometrisch proces. Dit betekent dat de reactie zo verloopt dat uiteindelijk roest en zuur in een bepaalde verhouding met elkaar reageren.

Aan het einde van de reactie kan er roest achterblijven, die dan erger wordt, of kan er zuur achterblijven. Dit is ook geen goede voorwaarde voor overschilderbaarheid. U kunt dus meestal geen perfecte omstandigheden aannemen voor een volgende oppervlaktebehandeling. Ondanks het gebruik van de roestomvormer kan het roestproces ook doorgaan.

Dit is vooral problematisch bij voertuigen waarbij roestschade moet worden vermeden - bijvoorbeeld bij een klassieke auto omdat er niet voldoende replica of reserveonderdelen beschikbaar zijn. Hier moeten roestomvormers met de nodige voorzichtigheid worden gebruikt.

tips en trucs

Roestomvormers kunnen zinvol zijn op de uitlaat of op de bodemplaat, maar het risico van doorroesten wordt niet altijd voorkomen. Dit geldt vooral als de roest wordt veroorzaakt door onvoldoende afdichting en vocht van binnenuit.

Interessante artikelen...