Bepaal de mate van roest
Vliegroest op de remschijven is meestal geen probleem. Na verloop van tijd dringt de roest echter dieper door in de remschijven.
Om te zien of de remschijven überhaupt nog bruikbaar zijn, moet een specialist het zogenaamde 'contactpatroon' van de schijf bepalen. Als de remschijf al onder een bepaalde minimumdikte is gezakt, mag deze niet meer worden gebruikt. Dan komt u er niet meer doorheen met de TÜV.
De remschijf kan breken onder hoge belasting (volledig remmen). Het voertuig zou dan kantelen.
Als het gehele oppervlak van de remschijf volledig is verroest, is een vervanging in de meeste gevallen ook onvermijdelijk. Groeven in de remschijven betekenen vanaf een bepaalde diepte ook het uiteinde van de remschijf. Dit is altijd het geval als de voorgeschreven minimumdikte van de remschijf op het diepste punt van de groeven al ondersneden is.
Roest verwijderen door te remmen
Roestverwijdering met chemische of mechanische middelen is niet mogelijk. De roestfilm die zich ophoopt op de remschijf kan worden verwijderd door regelmatig, moedig te remmen.
Het is niet altijd aan te raden om tijdens het rijden de handrem kort te gebruiken. Als dit het geval is, mag dit alleen gebeuren met matige snelheid en met een volledig vrije weg. Het heeft alleen zin met mechanische handremmen. De elektronische handremmen die in veel nieuwe voertuigen zijn geïnstalleerd, werken niet zoals verwacht.
Belast de achteras zwaarder
Als met name de remschijven op de achterwielen altijd erg verroest zijn, komt dit doordat de meeste voertuigen nagenoeg onbelast worden gereden. Zolang er geen grote lasten aan de achterzijde zijn, verplaatst de remkrachtverdeler de remenergie vooral naar de voorwielen. De achterremschijven worden niet belast en roesten daardoor sneller.
Een oplossing kan zijn om keer op keer met volle belasting te rijden en hard te remmen waar het veilig is. Hierdoor komen ook de achterremschijven weer vrij.
tips en trucs
Als de minimale dikte nog aanwezig is, kan het uitschakelen van de remschijven de roest verwijderen en goedkoper zijn dan een nieuwe remschijf. Veel bedrijven doen dit werk ook op verzoek.
