Roestvorming op de fiets
Net als bij een auto wordt het fietsframe grotendeels beschermd tegen roest door een speciale metaalbehandeling en lak. Dit staat bekend als passieve corrosiebescherming.
Blootliggende onderdelen zoals stuur, zadelpennen of kettingbladen zijn over het algemeen ook beschermd tegen corrosie, maar niet zo effectief. Dit kan snel leiden tot vliegroestvorming of zelfs diepere roestplekken - vooral bij minder hoogwaardige materialen.
Soorten roest op een fiets
- Roestfilm
- Roestvlekken op beschadigingen (deuken, krassen, deuken)
- Roest op blootgestelde delen (stuur, zadelpen, spatborden)
- verroeste schroeven
- verroeste ketting- of aandrijfelementen
Verroeste schroeven moeten worden vervangen zolang ze nog kunnen worden losgedraaid. Ook lees je hier hoe je vastgeroeste schroeven losdraait. Ook voor verroeste kettingen is er een oplossing.
Basisprincipes van roestverwijdering
Zichtbare roest moet je altijd wegschuren totdat er niets meer te zien is. Het gebruik van een roestomvormer wordt aanbevolen. Maar je kunt ook cola gebruiken.
Verroeste kozijnen moeten worden vervangen. Als het rooster te diep is, staat het frame niet meer stabiel en kan het frame breken.
Verwijder de roest op het frame - stap voor stap
- Schuurpapier
- Roestomvormer
- primer
- verf
- eventueel slijpmachine of bekermolen-opzetstuk voor de boor (92,95 € bij Amazon *)
- Verfroller
1. Controleer de roestplek
Controleer het lakwerk op zichtbare (of voelbare roestplekken)
2. Lussen
Schuur de relevante gebieden grondig. Verwijder alle verflagen en primer totdat je blank metaal ziet. Blijf schuren totdat er geen roest meer zichtbaar is. Controleer of het rooster zo diep is dat het frame mogelijk niet meer stabiel staat. In dat geval mag u het niet meer gebruiken.
3. Herstellen
Roestomvormer direct na het schuren aanbrengen. Volg de instructies van de fabrikant. Nadat de roestomvormer is opgedroogd, brengt u één tot twee lagen primer en één tot twee vernislagen aan. Neem droogtijden in acht en werk alleen in stofvrije omgevingen.
De gedroogde verf kan, net als de primer, fijn geschuurd worden om een glanzende look te krijgen. Schuur ook de omliggende gebieden en breng de volgende vernislaag iets buiten het gerepareerde gebied aan. Op deze manier blijft het gerepareerde gebied later bijna onzichtbaar.
tips en trucs
Het lakwerk en de primer dienen uiteraard zo goed mogelijk overeen te komen met de originele kleur. Indien er massieve roestplekken over het gehele frame zijn verdeeld, kunt u deze zandstralen en vakkundig laten overlakken.
