Betrouwbaar stabiel laden
Iedereen die lading op een pallet wil verzenden, moet de pallet zo volledig en gelijkmatig mogelijk beladen. Voor kleine goederen zijn er doosvormige kartonnen dozen in de afmetingen aangepast aan de pallet. Volumineuze goederen moeten zo worden verpakt dat de buitenafmetingen van de pallet op geen enkel moment worden overschreden.
De laadhoogte varieert van aanbieder tot aanbieder en varieert van 1,80 tot 2,50 meter. Voor veel standaardlading bestaan kant-en-klare bevestigings- en bevestigingsmiddelen. Typische lading die op pallets wordt vervoerd, zijn huishoudelijke apparaten zoals wasmachines, vaatwassers en koelkasten. De apparaten moeten worden vastgemaakt volgens de specificaties van de vervoerder.
Maximaal laadgewicht
De afmetingen en afmetingen van de pallet variëren, waardoor de afmetingen van de klassieke europallet zeer goed berekend kunnen worden. Daarnaast is er vaak goedkopere verzending als de vervoerder of expeditiebedrijf deelneemt aan het EPAL-uitwisselingssysteem.
Het draagvermogen van een europallet is ongeveer 1500 kilogram en mag niet worden overschreden. Er zijn aanbieders die een laadvermogen tot 2000 kilogram toestaan. Experts bepalen de bovengrens bij 1500 kilogram waarbij de pallet nog veilig kan worden verplaatst en geladen.
Richtprijzen voor palletverzending
Voor het verzenden van een pallet in Duitsland worden, net als bij pakketpost, forfaitaire prijzen aangeboden voor de individuele gewichtsniveaus. De volgende prijsklassen gelden als richtprijzen bij benadering:
- tot 50 kilogram (kg) 60-100 euro
- tot 100 kg 70-120 euro
- tot 250 kg 80-130 euro
- tot 500 kg 100-150 euro
- tot 1000 kg 140-180 euro
- tot 1500 kg 230-260 euro
Bij het verzenden van pallets dient te worden opgemerkt dat forfaitaire reiskosten voor het afleveren van de pallet en eventuele lege ritten verschuldigd zijn. Daarnaast kunnen laadkosten, weekendtoeslagen en forfaitaire tarieven worden berekend.
tips en trucs
Als u meerdere pallets verstuurt, dient u de transportroutes te berekenen. Gewicht speelt bij zee- en riviertransport nauwelijks een rol, maar het is een doorslaggevende kostenfactor bij lucht- en landvracht.
