Verschillende materialen - vergelijkbaar effect
Ballast kan worden gebroken van kalksteen of grind. Tegelijkertijd wordt bedrijfsafval zoals slakken of bouwpuin vermalen tot grind. Tot een grootte van 63 millimeter worden aggregaten nog steeds grind genoemd.
Hoekige vorm vereenvoudigt de constructie
Door de hoekige vorm van de gebroken steen in het grind kan deze uitstekend verdicht worden. Op deze manier vormt het een perfecte basis om steen en platen op te leggen. Als ballast met een nulverhouding wordt gebruikt, wordt het oppervlak later nagenoeg ondoordringbaar voor water.
Grindkosten
- Mineralenmengsel ongeveer 15 euro, korrelgrootte 0-32 millimeter
- Fijne snippers rond de 25 euro, korrelgrootte 2-5 millimeter
Milieuvriendelijke truck voor op het platteland
Ook met grind is een zogenaamde eco-truck haalbaar. Omdat dit oppervlak water blijft doorlaten, zijn er geen volledig verdichte oppervlakken. In dit geval wordt het grind uit natuursteen gebroken. Dit mag dan geen nulcomponenten hebben om volledige compressie te voorkomen.
Zodat de fijne delen niet in deze ballast kunnen komen, worden alle samenhangende en opzwellende fijne delen uitgezeefd voordat de ballast wordt verkocht.
Spoorconstructie met grind
Voor de spoorconstructie van de spoorlijn is altijd grind gebruikt. Hier wordt echter bijzonder grof grind van bepaald mineraal kwarts gebruikt, dat zelden in privé-landschapsarchitectuur wordt aangetroffen.
Ook hier worden de te fijne delen uitgezeefd om extreme verdichting te voorkomen. Anders zouden de railsystemen bij hevige regen of overstroming direct worden weggespoeld.
tips en trucs
Als je een oprit of een oude dam wilt vervangen door grind en schoonheid doet er niet toe, zoek dan een sloopbedrijf dat je gebroken puin verkoopt - sommigen van hen geven je het puinmateriaal gratis en het enige dat je hoeft te betalen is vervoer. Zorg er echter voor dat het niet te veel poreus materiaal zoals cellenbeton bevat.
