Mechanisch of met oplosmiddelen verwerken
Rubber lost niet op en smelt niet. Als u verwijdert, kunt u kiezen uit de volgende twee methoden:
1. Mechanische verwijdering door krassen en snijden.
2. Val bevestigingsmiddelen zoals oude lijm aan en los deze indien mogelijk op
Bij beide varianten moet gelet worden op de compatibiliteit met de omgeving en het vrijkomende oppervlak.
Remmenreiniger en / of terpentine zijn geschikt voor voertuigen. Het lost de meeste lijmen op die in de voertuigconstructie worden gebruikt. De verf moet worden beschermd door een passende zorgvuldige verwerking.
Sterke zuren zoals salpeterzuur of zwavelzuur breken rubber af. Ze zijn echter nauwelijks toegankelijk voor particulieren en gevaarlijk in het gebruik. Bovendien zijn er milieuproblemen met verwijdering.
Mechanische verwijdering
Rubber is robuust en behoudt ondanks zijn elasticiteit zijn vorm. Dit kan worden gebruikt om mechanische verwijderingsmethoden te gebruiken.
Het rubber kan in kleine "porties" worden gesneden. Met een cutter of behangmes kan het rubber van bovenaf met verticale sneden in kleine segmenten worden gesplitst. Bij grotere materiaaldieptes kan een vleesmes of beitel prima van pas komen.
Nadat de segmentatie is uitgevoerd, worden de individuele "pilaren" of "steles" bovenaan met een tang vastgepakt en naar boven uitgetrokken. Als het rubber scheurt omdat het poreus is geworden, moeten de restanten na de "segmentoogst" worden afgeschraapt. Ook hier is een beitel geschikt voor.
Een staalborstel helpt bij het verwijderen van kruimelige en afbrokkelende rubberkleefsels en -resten, mits het oppervlak en de omgeving deze methode verdragen.
tips en trucs
Als u rubber van dure onderdelen of in grote hoeveelheden moet verwijderen, kunt u onderzoek doen naar professionele leveranciers van wat bekend staat als thermische reiniging. Deze dienstverleners werken voornamelijk in de auto-industrie en verwijderen rubbercoatings van auto-onderdelen zoals ophangingen en remmen.
