Hoe een patiodeurversnelling te veranderen
Patio deuren moeten licht, doorzichtig en flexibel verstelbaar zijn als een raam, maar toch bruikbaar als een deur. De gedifferentieerde scharnier- en tandwielconstructie die hiervoor nodig is in combinatie met het grotere kozijn en de vleugel, maakt deze relatief gevoelig voor (lin ku = terrasdeurreparatie) kromtrekken (/ schakel) en slijtage. Typische tekenen van slijtage zijn pakkende, draaiende handvatten.
Controleer in dat geval eerst of alleen de hendel kapot is of dat de vierkante grendel is omgedraaid. Het vervangen ervan is beslist minder tijdrovend dan het vervangen van de versnellingsbak. Maar als het handvat en vierkant in orde zijn, komt dat waarschijnlijk door de versnellingsbak.
De meeste openslaande deuren hebben zogenaamde wormwielen in combinatie met een draai / kiep scharnierconstructie. Om een dergelijke versnellingsbak te veranderen, moet u het volgende doen:
- Verwijder het handvat en vierkant
- Draai de metalen staven aan de handgreeprand van de vleugel los
- Verwijder de versnellingsbak inclusief de koppeling
- Maak het tandwiel los van de koppeling
- monteer nieuwe uitrusting
- Functionele test
Verwijder het handvat en vierkant
Eerst worden de hendel en het vierkant verwijderd. Maak hiervoor eerst de afdekkap los en draai de schroeven eronder los. In de regel kun je nu zien of er iets los zit in de versnellingsbak - een duidelijk teken dat hij gestopt is met werken.
Draai de metalen staaf los
Vervolgens wordt de metalen stang met de verstelbare korte cilindrische borgpennen losgeschroefd van de krukrand in het deurbladkozijn. Er zijn ongeveer 10 schroeven los te draaien, aan de bovenzijde en aan de onderzijde kunnen ook sluitplaten zitten die u los kunt draaien door ze omhoog of omlaag te bewegen.
Haal de versnellingsbak eruit
Het tandwiel is nu theoretisch vrij, maar zit meestal nog vrij stevig in het deurbladframe. Probeer het door het open handgreepgat te duwen en maak het los door eraan te trekken.
Maak het tandwiel los van de koppeling
De versnellingsvergrendeling is vastgeklonken aan de koppeling. De klinknagels worden open gehamerd of geboord. Gebruik vervolgens een hamer en een beitel om de zijkanten van het tandwielhuis rond de stang los te maken.
Monteer nieuwe versnelling
Je plaatst de nieuwe versnellingsbak met de behuizingshelften zoals de oude om de stang. Zorg ervoor dat zowel de binnenste versnelling als de borgpennen van de stang in de middelste stand staan. Vervolgens worden de behuizingshelften met elkaar verbonden door de bestaande klinknagels aan te brengen.
Functionele test
Controleer voordat je de tandwielen met het slot weer in elkaar zet of het tandwiel goed reageert op de standen. Steek hiervoor het vierkant met de handgreep in het vierkante gat van de reductor en draai het in alle posities.
