Hiervoor zijn schroeven nodig
Schroeven is waarschijnlijk de meest populaire methode om verschillende componenten met elkaar te verbinden. De schroefverbinding wordt ook gebruikt om objecten losjes te verbinden; bijvoorbeeld wanneer een schroef aan de muur is bevestigd met een plug om zoiets als een foto op te hangen.
Onderscheidende kenmerken van schroeven
Meestal worden echter schroeven gebruikt om strakke verbindingen te maken. Schroeven zijn gemaakt van verschillende materialen, de meest voorkomende zijn metaallegeringen en kunststoffen. Het eenvoudigste onderscheid wordt gemaakt op basis van de draad. De belangrijkste onderwerpen:
- metrische schroefdraad (fijne en normale schroefdraad)
- Grove schroefdraad (houtschroeven, plaatschroeven, etc.)
Metrische schroefdraad bevindt zich op een cilindrische schroefbout. De schroefas voor een grove schroefdraad daarentegen is conisch, d.w.z. taps toelopend.
Metrische schroefdraad op schroeven
Metrische schroefdraad vereist ook een bijpassende schroefdraad. De bijpassende schroefdraad wordt geleverd door een schroefmoer of door een schroefdraad die in de boring is gesneden. De norm voor het losdraaien van de schroef is naar links. Een schroefdraad is genoemd naar de draairichting waarmee deze wordt vastgedraaid. Als een (conventionele) schroef naar links wordt gedraaid, is het een rechtse schroefdraad.
De linkse schroefdraad van metrische schroeven
Tegenover is de linkse draad. Hier wordt de schroef naar links gedraaid om te bevestigen. Als je een ervaren oog hebt, kun je de draairichting ook aan het schroefdraad zien. Bij metalen schroeven zit er vaak een kleine gleuf aan de zijkant van de schroefkop of op de moer, waar twee zijden van de zeskant samenkomen als het een linkse schroefdraad is. Linkse draden zijn altijd de uitzondering.
Linkse schroefdraad wordt voornamelijk gebruikt om veiligheidsredenen. Bijvoorbeeld op gasflessen waarvan de hoofdklep is voorzien van een linkse schroefdraad. Linkse schroefdraad wordt ook gebruikt op bewegende delen die bijvoorbeeld om hun eigen as draaien. Een typisch voorbeeld zijn wielbouten.
Aan de passagierszijde zijn bij bepaalde voertuigen de wielbouten of wielmoeren herhaaldelijk voorzien van linkse schroefdraad. Dit om te voorkomen dat een schroef of bout per ongeluk losraakt door de hoofddraaibeweging naar rechts. De bijbehorende markeringen zijn hier ook te vinden, maar niet verplicht.
Metrisch fijn en standaard schroefdraad, inch schroefdraad
Naast linker- en rechterdraad wordt er ook onderscheid gemaakt tussen normaal en fijn garen. Naast de metrische draden zijn er natuurlijk imperiale draden, maar deze komen vooral veel voor in de Anglo-Amerikaanse regio. Fijne draden worden gekenmerkt door een zeer stevige grip doordat er meer draadjes worden gedraaid. Bovendien is de spoed van de schroefdraad onderverdeeld.
Grof draadschroeven
Dit zijn de schroeven met een spitse schacht. De draad is beduidend dieper, dus hij steekt verder uit van de schacht. Dit komt doordat deze schroeven hun eigen schroefdraad in het werkstuk moeten snijden. Maar dit is niet altijd mogelijk zonder hulp. Het kan zijn dat schroefgaten moeten worden voorgeboord. Echter met een veel kleinere boor.
Draai een schroef los
Schroeven zijn ook uitgerust met verschillende koppen. Ze verschillen niet alleen in hun vorm (bijvoorbeeld verzonken schroeven). Ook door de middelen waarmee ze geopend of gesloten kunnen worden. Ofwel kruiskopschroeven of eenvoudige sleufschroeven zijn typisch.
Een schroef losdraaien - de schroef kan niet altijd worden losgedraaid
De schroevendraaier moet altijd van uitstekende kwaliteit zijn (aan de punt gehard) en precies in de sleuf passen. Er zijn ook Allen (inbus), Torx en vele andere vormen). Om los te schroeven, vooral bij schroeven met grove schroefdraad, moet tijdens het losschroeven druk op de schroef worden uitgeoefend.
Goede schroevendraaiers zijn daarom voorzien van een zeskant achter het handvat. De bijpassende ring- of steeksleutel wordt hier eenvoudig op gezet. Dan kun je de schroef stevig aandrukken en toch met weinig extra kracht draaien.
Draai de schroefkop los met gerichte hamerslagen
Als een schroef niet losgedraaid kan worden of erg moeilijk los te draaien is, bijvoorbeeld omdat hij roestig is, zijn er verschillende trucs om hem los te draaien. Breng de schroevendraaier recht aan en sla meerdere keren op het uiteinde van de handgreep. Vaak gaat de schroef los en kan deze worden losgeschroefd. Met metrische moeren of bouten kunt u hetzelfde effect bereiken als u een moer uit de ratelkast steekt en erop slaat.
Roestverwijderaar voor het losdraaien van schroeven
Anders is het handig om schroeven die in metaal zijn vastgezet (plaatschroeven zoals metrische schroeven) de dag ervoor met roestverwijderaar te spuiten. U kunt in het bijzonder ook metrische schroeven of moeren verwarmen. Vervolgens kunnen de moeren of schroeven eenvoudig worden losgedraaid. Bedenk echter dat u het metaal kunt sinteren, d.w.z. het hard en poreus kunt maken.
Draai schroeven los door ze op te warmen
Schroeven die door hitte zijn geopend, mogen daarom niet steeds opnieuw worden gebruikt. Zeker als de eisen aan de schroefverbinding hoog zijn. Daarnaast zijn er bepaalde schroeven die sowieso maar één keer gebruikt kunnen worden, omdat de as verdraait bij het aandraaien. Veel cilinderkopbouten op voertuigen zijn op deze manier ontworpen.
tips en trucs
Als je niet meer weet hoe een schroef wordt geopend, kun je een ezelbrug bouwen: "L zoals links" betekent losmaken, "R zoals rechts" betekent in of in.
