Betonnen lood
Betonwegen hebben een aantal grote voordelen ten opzichte van asfaltwegen:
- Ze zijn veel duurzamer
- ze zijn veel veerkrachtiger
- ze vervormen niet in de zomerse hitte
- ze zijn minder vatbaar voor beschadiging en slijtage
Dit zijn niet alleen kleine voordelen: de levensduur van een betonweg is consequent twee keer zo lang als die van een asfaltweg. Door de verminderde slijtage van het oppervlak (vorming van sporen, etc.) zijn er veel minder reparatiewerkzaamheden nodig.
Nadelen van beton
Dat alles zou van betonwegen een duidelijke favoriet maken. De iets hogere kosten van beton ten opzichte van asfalt zouden hier nauwelijks een rol spelen, want wat in het begin meer betaald zou moeten worden, zou binnen enkele jaren door minder reparaties en minder schade en doorgaans door de langere levensduur meerdere keren zijn afgeschreven.
De voegen zijn echter problematisch bij beton . Bij grote betonoppervlakken moeten regelmatig voegen worden aangebracht. Enerzijds voorkomen de voegen dat het beton scheurt tijdens het uitharden - anderzijds zijn ze ook nodig zodat het uitgeharde beton later voldoende kan uitzetten als de temperatuur verandert zonder te scheuren.
Inspanning voor gewrichten
In de praktijk worden daarom om de 4 à 5 meter voegen in het beton gezaagd. Dit kunnen zogenaamde ruimteverbindingen zijn die de volledige dikte van het beton doorsnijden, of schijnvoegen die slechts ongeveer een kwart van de betondikte diep zijn.
Naast de voegen in de rijrichting van de rijbaan, moeten ook de voegen op regelmatige afstanden over het rijwegverloop worden aangebracht. Hierdoor ontstaat een wegdek dat bestaat uit losse betonplaten. Alle verbindingen moeten worden vastgezet met pluggen en ankers zodat de rijbaan bij elkaar blijft. Hiervoor moet elke voeg afzonderlijk worden voorzien van een elastisch rubberprofiel. Dat betekent al tijdens de bouw veel moeite.
Het grootste probleem later is echter het onderhoud van de voegen, de op deze manier ontstane voegen zijn zeer onderhoudsintensief. Ze vertegenwoordigen het enige en echte probleem met betonnen wegdekken.
tips en trucs
Slechts 5% van alle wegen in Duitsland heeft een betonnen ondergrond. De talrijke voordelen van beton worden teniet gedaan door de hoge kosten van voegonderhoud - ook al is het materiaal resistenter, duurzamer en aanzienlijk robuuster dan asfalt.
