Asfalteren voor huishoudelijk gebruik?
Het lijdt geen twijfel dat asfalt al generaties lang het ideale bouwmateriaal is voor de aanleg van wegen, paden en parkeerplaatsen. Maar welke rol speelt asfaltverharding tegenwoordig in de doe-het-zelf-ruimte op uw eigen terrein? Heeft iemand echt een asfaltweg nodig in het midden van zijn perceel, die hij dan eventueel zelf aanlegt? Met dit specifieke artikel presenteren we zeker een niche-onderwerp binnen de doe-het-zelfsector. Maar: geasfalteerde oppervlakken op eigen terrein en binnen onroerend goed - bijvoorbeeld op vloeren - zijn niet zo absurd. Dus op en neer naar de mixer met de fietskar?
Een bouwmateriaal dat de Babyloniërs gebruikten
Wil je met asfalt een wat groter gebied aanleggen en dit permanent gebruiken, dan kan je niet zonder samenwerking met een op dit gebied gespecialiseerd bedrijf . En als je denkt aan koud asfalt uit de bouwmaterialenhandel: het is bij uitstek geschikt voor minigebieden, zoals het afkanten van putdeksels of bij kleine reparaties en verbeteringen aan bestaande en broze asfaltverhardingen of kuilen. Zodat onze bezoekers, voor wie de term asfalt alleen associaties oproept met een stinkende, zwarte bitumenmassa, verder lezen, een kleine omweg in de geschiedenis van het oeroude natuurlijke bouwmateriaal. Het was ongeveer drieduizend jaar voor onze jaartelling toen mensen van de oude beschavingen bitumen gebruikten (dat al sterk leek op het asfalt van vandaag) om hun huizen, wegen of beschermende dammen te bouwen.
Organisch materiaal verandert van verteerd slib in aardolie
En het is algemeen bekend dat dit biologische proces miljoenen jaren heeft geduurd, evenals enorme hoeveelheden algen en micro-organismen op de zeebodem, voordat uiteindelijk olie kon worden gewonnen en ontwikkeld . Desalniettemin is het nog een lange weg van hier naar het afgewerkte asfalt voor de entree van het pand, want voor de bitumenproductie is het belangrijk om over bijzonder zware stoffen te beschikken, de zogenaamde ruwe olie. Hierdoor moeten eerst water, zand en zout uit de grondstof voor de asfaltbouwstof worden verwijderd voordat het naar raffinaderijen wordt getransporteerd voor verdere verwerking en verfijning.
Van ruwe olie tot duurzaam en weerbestendig bitumen
Door een meertraps en technologisch zeer complex destillatieproces en met veel atmosferische druk , produceert de raffinaderij in eerste instantie verschillende soorten bitumen met verschillende eigenschappen, die vervolgens in een menginstallatie, rekening houdend met het later beoogde gebruik, verder worden verwerkt tot het eindproduct asfalt. Uiteindelijk maakt het verschil of er binnen een volkstuin een zwaar belaste 8-baans autosnelweg of een kleurcontrasterend wandelpad komt. Zelfs met verschillende kwaliteitseisen bestaat asfalt nog alleen uit:
- bitumen
- extra rotsen (zand, grind, grind)
- Holtes en
- GEEN teer (sinds 1970!)
Na herhaaldelijk drogen en verwarmen in hete emmerelevatoren en parallelle vaten, wordt de asfaltproductie voltooid door in silo's of kiepwagens te laden en naar de voorbereide bouwplaats te transporteren.
Solide basis voor de nieuwe asfaltvloer
Veel vastgoedeigenaren geasfalteerd bijvoorbeeld hun carportvloer of de paden daar om de vervelende onkruidgroei in de zomer te vermijden en om in de winter bijzonder gemakkelijk de sneeuw te kunnen ruimen . Om later en zo lang mogelijk scheuren of verzakkingen in de grond te voorkomen, moet voor de geplande asfaltering - zoals bij een betonplaat - een royale laag aarde worden verwijderd en moet de onderliggende grondlaag nauwkeurig worden rechtgetrokken en verdicht. Het specifieke voorbereidende werk dat voor de ondergrond moet worden gedaan, hangt echter in grote mate af van de omstandigheden op uw locatie. Bovendien, voor deDe aanleg van asfaltoppervlakken vereist niet alleen speciale kennis, maar ook machines die alleen gespecialiseerde bedrijven hebben.
Asfalteren of liever grind, grind & Co.?
Laten we eerst eens kijken naar een korte vergelijking die u de verschillen laat zien tussen asfalt en andere materialen voor wegenbouw of voor gebruik op open plekken:
| Vloeren | voordelen | nadeel |
|---|---|---|
| Grind, steenslag of gruis | - weinig werk - lage bouwkosten - geen aparte afwatering nodig | - Zeer hoge reinigingsinspanning - kans op verfschade - gevoelig voor onkruidgroei |
| Keien | - aangename optiek - eenvoudige en nauwkeurige aanpassing van het oppervlak - redelijke bouwkosten | - arbeidsintensieve reiniging - ingewikkelde onkruidverwijdering |
| Cement, beton | - lage bouwkosten - eenvoudig en snel te reinigen - verschillende kleuren mogelijk | - aparte afvoer nodig - kans op uitglijden en snelle veroudering (afdichten is zinvol) |
| asfalt | - uitstekende mogelijkheden voor onderhoud en reiniging - robuustheid en lange levensduur - elastische contactgeluidsisolatie - montage in kleur mogelijk - kleurontwerp mogelijk | - aparte afwatering nodig - hoge bouwkosten - complexe voorbereidende werkzaamheden - samenwerking met gespecialiseerde bedrijven vereist |
Met schudder, automatische nivellering en asfalteermachine naar het nieuwe asfaltpad
Voor het asfalteren met speciale vrachtwagens moet niet alleen de bestrating worden ingeslagen , ook zijn er dure machines nodig om het mengsel te bestraten . Afhankelijk van waar u woont, kan dit deel worden overgenomen door een tuin- en landschapsbedrijf; anders beschikken gemeentelijke bedrijven, wegenbouwbedrijven en straatstenen over dergelijke technologie en goed opgeleid bedieningspersoneel. Kleine wegenbouwmachines, die zijn uitgerust met laserontvangers en sensoren en die het asfalt in een speciale opvangbak direct van de vrachtwagen kunnen opnemen, bereiken een uitstekende vlakheid en vereisen geen handmatige asfalteringvan gebieden of paden. Ook hier een beknopt overzicht van feiten over een bijzonder productieve asfalteermachine voor kleinere projecten op privéterrein met de SUPER 800 van het bouwmachinemerk Vögele als voorbeeld:
- Installatiebreedte: 0,5 tot 3,2 meter
- Motorvermogen: 42 kW
- Installatiecapaciteit: maximaal 250 ton per uur
- Transportlengte: 4,36 meter
- Bestratingsdikte bij bestrating: maximaal 20 cm
- Doorgangsbreedte: 1,20 meter
Dit gebruiksvriendelijke apparaat kan (na een korte briefing!) Ook worden gebruikt door mensen die nog nooit met een straatmaker hebben gewerkt. Omdat het bewerken van asfalt echter niet geheel ongevaarlijk is , raden wij u aan contact op te nemen met een gespecialiseerd bedrijf.
Er zijn een aantal zeer goede redenen om asfalt te gebruiken
Al moet voor de volledigheid gezegd worden dat de feitelijk vele voordelen van asfaltering niet allemaal kunnen worden begrepen in de particuliere weg- of oppervlaktebouw, maar juist gerechtvaardigd zijn in het openbaar wegverkeer of de ontwikkeling van grote ruimtes . Naast de dynamiek, in termen van hun aanpassingsvermogen aan kritische belastingen, het lage geluidsniveau en het verzekeren van mobiliteit voor het verkeer op straat, heeft asfaltering in de privésector enkele opmerkelijke voordelen ten opzichte van andere vloerbedekkingen.
Het milieuvriendelijke asfalt kan worden gekleurd
Dit essentiële milieuaspect bestaat niet alleen omdat asfalt een honderd procent natuurlijk product is . Ook verwijderd asfalt kan volledig worden gerecycled zonder dat er residu achterblijft . Het zo verkregen materiaal kan zonder problemen met nieuw asfalt worden gemengd en in deze vorm bijvoorbeeld voor verharding van paden en wegen worden gebruikt. Overigens zijn de verschillende kleuren die vooral bij bestrating op openbare plaatsen waarneembaar zijn niet noodzakelijk gebaseerd op de toevoeging van chemische kleurconcentraten of oplosmiddelen. Deze zeer aantrekkelijke look wordt voornamelijk mogelijk gemaakt door toevoeging van gekleurde gemengde componenten (bijvoorbeeld fijnsteen, zand of steenslag) als onderdeel van het productieproces, bij voorkeur in rood, grijs, geel en groen.
tips en trucs
In het belang van een hoogwaardige asfaltverharding dienen deze werkzaamheden indien mogelijk bij droog weer te worden uitgevoerd. De omgevingstemperatuur mag niet onder het vriespunt komen, zodat de beste datum voor het bestraten van asfalt in het voorjaar of het begin van de zomer is.
