Geen twee schroeven zijn hetzelfde
Aan het begin van het millennium bedroeg de vraag naar schroeven in Duitsland ongeveer 500.000 ton. De meesten van hen natuurlijk in de industrie, gevolgd door ambacht. Maar doe-het-zelvers hebben ook steeds weer schroeven nodig. Slechts weinige daarvan hebben betrekking op de eigenschappen van schroeven, die echter aanzienlijk kunnen verschillen:
- treksterkte
- legering
- Coating
- het metaal of de legering waarvan ze zijn gemaakt
- Mogelijke combinaties (zelfborgende moeren, ringen van verschillende materialen, etc.)
- vorm
- draad
Onderdelen en werkstukken van aluminium aan elkaar schroeven
Het is nu zo dat aluminium steeds belangrijker wordt. Gehele voertuigcarrosserieën zijn nu gemaakt van dit lichtmetaal en / of magnesiumlegeringen. Maar ook doe-het-zelvers bevinden zich herhaaldelijk in de positie om aluminium aan elkaar te willen schroeven. Maar hoe zit het met het contact tussen aluminium en schroeven van een ander metaal?
Galvanische corrosie
Er zijn hier inderdaad problemen. Als een edelmetaal en een minder edelmetaal met elkaar in contact komen, treedt corrosie op. Zeker als er een elektrolyt wordt toegevoegd, want als twee verschillende metalen met elkaar in contact komen, wordt er elektriciteit opgewekt. Zo'n elektrolyt zou zout zijn, bijvoorbeeld zee- of strooizout. Het proces is galvanische corrosie, die voor elk metaal anders wordt genoemd:
- IJzer: roest
- Koper: verdigris
- Aluminium: putjes
De thermische eigenschappen van metalen
De vraag moet nu worden gesteld wat voor soort schroeven er nu gebruikt moeten worden. Maar er is nog een probleem. De thermische uitzetting is, net als de thermische geleidbaarheid van aluminium, ongeveer vier keer hoger dan die van staal of roestvrij staal. Met name thermische uitzetting kan tot problemen leiden.
Expliciet zelfborgende moeren blijven op hun plaats. Als de aluminium component aanzienlijk uitzet, wordt de schroef uitgerekt. Als het metaal weer afkoelt, kan de voorspanning van de vastgedraaide moer volledig verloren gaan. Lekkages kunnen het gevolg zijn. Alleen gecoate schroeven zoals gebruineerde of verzinkte schroeven zijn niet geschikt, omdat de corrosieve eigenschappen zullen doordringen.
Regelgeving en normen voor het schroeven van aluminium
In plaats daarvan moeten op basis van de huidige kennis voor de meeste toepassingen roestvrijstalen schroeven worden gebruikt. DIN EN ISO 3506 stelt bijvoorbeeld dat schroeven van roestvrij staal waarvan de legering nauwkeurig is gedefinieerd, voor bepaalde componenten moeten worden gebruikt. Hetzelfde geldt dan voor de sterkteklassen. Zo moeten de volgende RVS schroeven gebruikt worden op voertuigen zoals motorfietsen, rekening houdend met de treksterkteklasse:
- A2: austenitisch roestvast staal met verhoogde corrosiebestendigheid
- A4: austenitisch roestvast staal met verhoogde zuurbestendigheid
Plastic ringen gemaakt van nylon - echt nuttig?
Sommige schroevendraaiers proberen het probleem te omzeilen door er plastic ringen onder te plaatsen. Deze zijn echter niet overal toepasbaar en bieden alleen zekerheid aan de schroefkop. De draad is sowieso in contact met het aluminium. Daarom moet de schroefdraad worden gecoat met een MoS2-smeermiddel.
Bovendien kan een plastic ring niet worden gebruikt op een aluminium behuizing, zelfs niet als die schroef met een bepaald aanhaalmoment moet worden vastgedraaid. Dergelijke ringen zijn het meest geschikt als het oppervlak speciaal is behandeld en gepolijst tot een hoge glans, zoals het polijsten van aluminium of als het aluminium is verchroomd, vernikkeld, verkoperd, enz.
Aluminium schroeven voor het schroeven van aluminium
Het enige dat overbleef waren aluminium schroeven, dus schroeven die ook van aluminium waren gemaakt. Als er een release is voor dergelijke aluminium schroeven, kunnen deze natuurlijk worden gebruikt. Maar zelfs dan moet er speciale aandacht worden besteed aan de krachtlessen.
tips en trucs
De schroeven, zoals we ze hier hebben beschreven voor schroeven met aluminium, zul je in bouwmarkten over het algemeen niet vinden onder de gebruikelijke schroefdozen. Dit zijn hoogwaardige schroeven met duidelijk gestandaardiseerde eigenschappen. Voeg daarom nooit schroeven toe die u niet aan andere hoogwaardige schroeven kunt toewijzen.
