Plaatstaal maakt steeds meer plaats voor aluminium
Het brandstofverbruik en de uitstoot van uitlaatgassen worden voortdurend verminderd. Daarom worden aluminiumplaten steeds vaker gebruikt in plaats van staalplaten. Tot een paar jaar geleden waren er alleen individuele carrosseriedelen van aluminium, tegenwoordig zijn complete aluminium carrosserieën een vanzelfsprekendheid.
De cruciale eigenschappen van aluminium
In vergelijking met plaatstaal heeft aluminium echter totaal andere eigenschappen:
- hogere elektrische geleidbaarheid
- hogere thermische geleidbaarheid
- lagere sterkte van laspunten (50 procent onder plaatstalen lassen)
- Veranderingen in de legering bij verhitting (bobbelt en wordt poreus afhankelijk van de afkoeling)
- Verandering in aluminium bij het afdrijven
- Tot op zekere hoogte gemakkelijker te herstellen dan plaatstaal
Iedereen die plaatstaal al heeft gedeukt, weet dat het materiaal vaak wordt geblazen, d.w.z. de structuur wordt veranderd. Toch behoudt plaatstaal zijn weerstand. Bij aluminium is dat niet het geval. Het is daarom absoluut noodzakelijk om het indrijven van aluminium of plaatstaal te vermijden.
De aluminium plaat is van beide kanten bereikbaar
Als het aluminium van voren en van achteren toegankelijk is, duwt u de deuk voorzichtig en langzaam naar buiten. Gebruik een rubberen hamer en tik langzaam van binnen naar buiten op de bult. Tik echter niet helemaal op de bult om te voorkomen dat het materiaal overbelast raakt.
Rijd niet met een toonbankhouder die stevig is aangedrukt en niet flexibel of elastisch is. Dit drijft het aluminium aan. In plaats daarvan kan hout worden gebruikt om het tegen te houden, maar alleen losjes.
De aluminium plaat is alleen van buitenaf bereikbaar
In dit geval kunt u een bout vastlassen en deze samen met de aluminium plaat voorzichtig met een slaghamer uitslaan. Ook hier mag het materiaal niet overbelast worden.
Verwijder hardnekkige deuken en deuken door te verwarmen
Het verwarmen en vervormen van aluminiumplaat mag alleen gebeuren als u over de juiste ervaring beschikt. Het aluminium wordt verwarmd tot kort voor de gloed en daarna koud geblust. Het is nu broos en kan worden bewerkt met de uitdeukhamer.
Het aluminium wordt vervolgens weer verwarmd tot kort voor het gloeipunt, maar nu langzaam afgekoeld. Hierdoor krijgt het aluminium zijn elasticiteit terug. Deze techniek vereist een zeer goede kennis van aluminium, het verhitten van aluminium en de verwerkingstechnieken. Zelfs de kleinste fout kan ertoe leiden dat delen van plaatstaal broos blijven en na verloop van tijd gewoon uitbreken.
Afwerking na uitdeuken
Nu is het aluminium oppervlak gevuld. Met name de autofabrikanten bieden verschillende vulstoffen aan (€ 7,39 bij Amazon *) die op dezelfde manier kunnen worden gebruikt als vertinnen van plaatstaal.
tips en trucs
Dit werk zal resulteren in de noodzaak om het aluminium te slijpen. Bedenk echter dat er direct een oxidelaag ontstaat, waar verven niet aan hechten. Vermijd daarom het volledig verwijderen van verf en primer van het aluminium. Meer hierover leest u onder Aluminium oxideren.
