Niets werkt zonder de juiste voorbereiding
Terwijl moderne radiatoren meestal op het oppervlak zijn gepoedercoat, kan de verf op oudere radiatoren in de loop van de jaren lelijk opzwellen of afbladderen. In dat geval dient een geoefend oog eerst te beoordelen of er sprake is van een sterkere roestperforatie. Als sommige gebieden al zwaar doorgeroest zijn, zou een nieuwe verfbeurt dit probleem in zekere zin alleen maar witwassen. Het gevolg kan op een gegeven moment waterschade zijn door een lekkende radiator.
Als alles nog in orde is met de basissubstantie van de radiator, moet eerst de oude verflaag verwijderd worden. Hiervoor kan een boormachine (€ 92,95 bij Amazon *) met een speciaal slijpopzetstuk worden gebruikt. U kunt de radiator ook met de hand schuren. We raden aan om schuurpapier met korrel 200 te gebruiken.
Houd er rekening mee dat kleppen, schroefverbindingen en soortgelijke onderdelen met schilderstape moeten worden afgeplakt voordat de verf wordt aangebracht. In veel gevallen kan de thermostaat worden losgeschroefd. Dit leidt echter ook tot opwarming van de radiator. Daarom zou u de radiator idealiter buiten het stookseizoen moeten schilderen. U kunt echter ook kruiselings geplakt plakband als blinde plug gebruiken om de pin van de pakkingbus in te drukken. Dit stopt de waterstroom en houdt de radiator koud.
De selectie van geschikte apparatuur en verven
Vergeleken met het aanbrengen van verf met een kwast of roller, biedt spuitapplicatie verschillende voordelen:
- absoluut gelijkmatige kleurverdeling
- geen sporen van borstelhaar
- de lak kan dunner worden aangebracht
- het werk kan veel sneller worden gedaan
- moeilijk bereikbare plaatsen kunnen gemakkelijker worden geverfd
Het dunner aanbrengen van verf is een heel belangrijk argument, omdat een te dikke verflaag het rendement van de centrale verwarming kan verminderen. U hoeft niet per se een duur airbrush-systeem met compressor en airbrush-pistool te kopen om uw radiatoren opnieuw te lakken. Speciaal voor doe-het-zelvers zijn er nu spuitpistolen die zonder externe compressor kunnen. Bij dergelijke fijnspuitsystemen wordt de verf ofwel door middel van een trillende ankermotor of door de luchtuitstoot van een turbine (zoals in een stofzuiger) gespoten.
Het kan zijn dat u de speciaal voor dit doel gemaakte radiatorverf voor gebruik met het spuitpistool eerst moet verdunnen. Maar je kunt ook hittebestendige acryllakken op waterbasis gebruiken, deze zijn heel gemakkelijk te verdunnen met water. Deze vergelen ook niet zo sterk als kunstharsverven bij hogere temperaturen.
Belangrijke basisprincipes voor het hanteren van het spuitpistool
Voordat u uw radiator gaat schilderen, moet u deze eerst testen op een stuk papier, karton of hout om te controleren of deze goed werkt en of de verf consistent is. Verplaats het spuitpistool in vlakke banen met een afstand van ongeveer 20 tot 30 cm vanaf het te behandelen oppervlak. Blijf niet te lang op één plek, anders wordt de verflaag op dit punt te dik.
Na het werk het spuitpistool doorspuiten met water of een geschikt oplosmiddel. Zo behoudt u hun functionaliteit door verfresten van de fijne componenten te verwijderen. U kunt het apparaat natuurlijk ook gebruiken om andere oppervlakken zoals deuren te schilderen.
Als u met een spuitpistool werkt, moet u, ongeacht het type verf en lak dat u gebruikt, altijd uw gezondheid beschermen met een gasmasker en geschikte beschermende kleding.
