Controle van de bougie
Als u problemen ondervindt bij het starten, zijn het controleren van de bougie en het luchtfilter de eerste twee dingen die u gewoonlijk doet. Lees dit bericht over wat je daarna kunt doen.
Ga bij het controleren van de bougie als volgt te werk:
Kaars nat of droog?
De kaars wordt eerst gecontroleerd om te zien of hij nat of droog is. Bij een droge bougie zit de fout niet bij de bougie, maar bij de brandstoftoevoer. De bougie hoeft dan niet meer gecontroleerd te worden.
Is er een vonk of niet?
Als de kaars nat is, moet je verder kijken in het gebied van de ontsteking. Als er een ontstekingsvonk is, ligt het probleem bij de luchttoevoer (mogelijk is het luchtfilter te vuil). Als er geen vonk is, ligt de fout en de oorzaak van de startproblemen eigenlijk bij de ontsteking.
In dit geval is het raadzaam om de bougie te vervangen. Als de bougie erg roetig of versleten is, moet deze natuurlijk ook worden vervangen.
Andere problemen met de bougie
- De bougie is roet
- De bougie is vettig
- Bougie oververhit
Roetige bougies worden voornamelijk veroorzaakt door te rijke mengsels. De opening tussen de elektroden kan ook te groot zijn of er wordt een verkeerde bougie gebruikt.
Een olieachtige bougie is een teken dat er te veel olie in de brandstof zit. Controleer de mengverhouding (meestal 1:25 of 1:50).
Een oververhitte bougie kan een teken zijn dat de bougie los zit, maar ook dat het gebruikte mengsel te mager is. Controleer het mengsel en draai de bougie vast.
tips en trucs
Bougies zijn in feite slijtende onderdelen en moeten regelmatig worden onderhouden en altijd op tijd worden vervangen om problemen vooraf te voorkomen. U hebt een geschikte sleutel nodig om de bougie te verwijderen - verschillende maten komen hier vaak voor, dus wees voorzichtig bij het kiezen van de sleutel.
