Herken het tijdstip
Omdat de raamvleugels niet elk jaar aangepast hoeven te worden, ziet men in eerste instantie vaak het juiste moment over het hoofd. Dus hier is een kleine checklist voor wanneer u uw vensters moet instellen:
- Tocht rond de raamvleugel is voelbaar
- De raamkruk is niet of moeilijk te draaien
- knarsend geluid bij het openen van het raam
- De vleugel moet bij het openen omhoog worden geduwd
- Armaturen maken krakende geluiden bij het kantelen of openen
Stel de raamvleugel stap voor stap af
- Oliespray / WD40
- Vet / melkvet
- schroevendraaier
- Inbussleutels verschillende maten
1. Bepaal de richting
Voordat u het raam goed kunt afstellen, moet u natuurlijk uitzoeken waar het hangt. Om dit te doen, opent en sluit u het raam heel langzaam. Indien mogelijk is een tweede persoon aan de andere kant erg behulpzaam. Voordat u begint, dient u de stelschroeven in te spuiten met wat oliespray zoals WD40. Dan heeft de olie de tijd om de schroeven los te draaien en beschadig je niets.
2. Afstelling bij het hoeklager
De hoeklagers zijn het belangrijkste punt waarop u aanpassingen kunt maken. Afhankelijk van de fabrikant van het raam heeft u de inbussleutel of een platte schroevendraaier nodig. Het onderste hoeklager is verantwoordelijk voor de diagonale aanpassing, het bovenste en onderste hoeklager voor de druk van de vleugel in het kozijn, en eventueel de kleine borgpen. Deze zijn niet allemaal instelbaar op sommige vensters, dus het kan zijn dat u iets moet vinden. Meestal moet je toch een beetje uitproberen, in welke richting je moet afslaan.
3. Stel het schaarlager af
Afstelproblemen aan het schaarscharnier zijn vooral merkbaar bij het kantelen. Het kraakt dan luid of wrijft tegen het frame. Pas het stangscharnier niet alleen aan, maar altijd in combinatie met het hoekscharnier. Het schaarlager zal altijd de andere fittingen hebben verplaatst of vice versa.
tips en trucs
Veeg de vouw en het binnenframe altijd even af om oud, gebruikt vet te verwijderen. Tegelijkertijd moet nieuw vet worden aangebracht op de bewegende delen van de fittingen. Vergeet de kleine vergrendelingsnokken niet.
