Schaar- en hoeklagers
In de meeste gevallen treden er storingen op in het schaarmechanisme van een kiepraam. Als het raam nog wel geopend kan worden maar kantelen niet meer mogelijk is, kan de schaarbeugel in de looprail geklemd zitten.
In geopende toestand zijn de stelschroeven op het steunlager boven en het hoeklager onderaan toegankelijk. Naar rechts draaien beweegt de raamvleugel in de richting van de steunlager. De stelschroef op de hoeklager regelt de hoogte van de raamvleugel. Indien aanpassen van de raamvleugel geen resultaat oplevert, moet een andere oorzaak worden gezocht.
Devitrificatie is meestal alleen mogelijk door een specialist
Bij een vermoeden van een mechanisch defect aan het kozijn kan de raamreparatie alleen door uzelf worden uitgevoerd als het een raam met enkel glas betreft. Bij dubbele en driedubbele beglazing wordt de ruimte tussen de ruiten geëvacueerd of gevuld met gas, dat alleen kan worden hersteld door een specialist met de juiste apparatuur na demontage of ontglazing.
Het vervangen van de raamvleugel is mogelijk, waarbij de beslagafspraken in acht moeten worden genomen. De fittingen of lagers kunnen worden aangepast in houten frames. Bij kunststof en aluminium ramen is dit moeilijk of onmogelijk.
Voorkom reparaties
Om dure reparaties vooraf te voorkomen, dienen na installatie en tijdens gebruik enkele punten in acht te worden genomen.
- Het kiepraam dient perfect afgesteld te zijn zodat het krukmechanisme gemakkelijk te bedienen is en het raam precies uitgelijnd is.
- De bewegende delen moeten minimaal één keer per jaar worden gesmeerd of geolied met een harsvrij vet.
- Als het kiepraam of de raamkruk iets vastloopt, moet het raam onmiddellijk worden bijgesteld.
tips en trucs
Ook als de mechanica van kiepramen relatief eenvoudig is, dient u de reparatie te laten uitvoeren door een specialist zonder de daarbij behorende specialistische kennis. Een kiepraam kan snel volledig blokkeren.
