Bijzondere zwakke punten in het toilet
Toiletten zijn al lang een vanzelfsprekendheid in Duitse huishoudens. In dit geval worden voornamelijk toiletten met spoeling gebruikt, waarvan het water eerder in de stortbak wordt geleverd. Alle mechanisch werkende onderdelen zijn een zwak punt. Dit omvat bijvoorbeeld de bevestiging van de toiletbril, maar ook de mechanica in de stortbak.
Bouw van een toilet met stortbak
Ongeacht het ontwerp (met voorwandmontage, stortbak hangend of bovenop het toilet), deze toiletten hebben vrijwel identieke componenten:
- Watertoevoer via hoekstopkraan en flexibele slang naar de inlaatklep in de stortbak
- Stortbak met mechaniek voor vullen en spoelen
- Buisverbinding tussen stortbak en toiletkeramiek
- Toiletpot (sanitair porselein of keramiek)
- Toiletuitlaat naar de afvoer
- Wc-bril met deksel
In moderne toiletten heeft het keramiek geen spoelrand meer (behalve drukspoeling). Daarnaast wordt de verlagingsfunctie voor toiletzittingen en -deksels steeds populairder. Dit kun je overigens op vrijwel elk toilet achteraf inbouwen:
De foutisolatie is relatief eenvoudig
Door de weinige componenten die een conventioneel toilet nodig heeft, zijn zowel de oorzaken van schade als hun zichtbare effecten sterk beperkt. Het wordt daarom aanbevolen om systematisch te werk te gaan bij het repareren van uw toiletreservoir.
Oorzaken van defecte waterspoeling:
- Verkalkingen en andere afzettingen (verzilting, algenvorming)
- Aan leeftijd gerelateerde versleten mechanische componenten
- Aan leeftijd gerelateerde lekkende rubberen afdichtingen
- verkeerd ingestelde vlotters (om de inlaatklep uit te schakelen)
Schadepatronen gebaseerd op de hierboven genoemde oorzaken:
- Water loopt constant in het toiletkeramiek
- Doorspoelen met water is erg moeilijk
- het water loopt merkbaar langzaam in het toiletreservoir
De individuele inspectie- en reparatiemaatregelen zijn overeenkomstig gestructureerd:
- Ontkalken
- Bepaalde zegels vernieuwen
- Visuele inspectie en functionele test van de mechanica
- De vlotter aanpassen
- Controle van individuele componenten (inlaatklep, aftapmechanisme, hoekstopkraan)
Stapsgewijze instructies voor het repareren van het toiletreservoir
- nieuwe afdichtingen voor afvoerklep en inlaatklep
- eventueel nieuwe hoekstopkraan of zandzeef
- mogelijk nieuwe inlaatklep
- Ontkalkingsmiddel of geschikt zuur
- hennep
- Waterpomptang
- Moersleutel
- schroevendraaier
- Container voor ontkalken
- Zaklamp of werklamp
1. Eerste controles
Til het deksel van de stortbak op en controleer de overloop. Als hier water overstroomt, geeft dit aan dat de inlaatklep via de vlotter niet meer volledig uitschakelt. Loopt het water het toilet in, maar staat het waterpeil onder de overloop, dan dient u de aftapkraan, de bijbehorende afdichting en de overloopleiding te controleren op beschadigingen.
2. Ontkalk de afdichtingen en vervang ze
Draai nu het water dicht en haal alle onderdelen uit het reservoir. Ontkalk het dan. U kunt het reservoir ook ontkalken. Maak van de gelegenheid gebruik om de twee afdichtingen te vervangen.
3. Reinig alle componenten
Reinig vervolgens alle onderdelen, vooral de mechanisch bewegende, met een zachte, kleine staalborstel (ter grootte van een tandenborstel, bijvoorbeeld koperen afsnijdsels). Nu wordt alles opnieuw geïnstalleerd.
4. Controleer
Laat nu een helper het water aanzetten terwijl u de vlotter op de opnieuw aangesloten inlaatklep hoog genoeg houdt om de klep te sluiten. Als deze krap is, hoeft u de inlaatklep niet te vervangen. Als er een lek is, heb je het defect gevonden en moet je het vervangen. Controle voor ontkalken en reinigen heeft geen zin, vuil en kalk moeten eerst verwijderd worden!
5. Stel de watertoevoer en spoelhoeveelheid in (vlotter en inlaatklep)
Controleer, terwijl het water de stortbak in loopt, of er nog steeds water uitloopt. Als het water nog steeds erg zwak naar binnen stroomt, beweeg de vlotter dan verder naar beneden met behulp van de stelschroef (op de plastic schroefdraad naast het buisvormige inlaatventiel).
6. Controleer de hoekstopkraan
Als de waterstroom niet toeneemt, moet u ook de hoekstopkraan controleren. Enerzijds of er een zandzeef is geplaatst en of deze schoon is; anderzijds of de hoekkraan dichtgeslibd is als de zandzeef ontbreekt. Klem hiervoor eenvoudig de verbinding tussen de inlaatklep en de hoekkraan los. U heeft nu alle opties gecontroleerd en enkele vervangen door nieuwe componenten.
tips en trucs
Als de schade nog steeds niet is hersteld, moet u een nieuw reservoir plaatsen. Het komt erop neer dat het meestal veel goedkoper is dan het vervangen van een van de afzonderlijke en grote componenten.
