Waarom moet je überhaupt bloeden?
Lucht is een vreemd gas in het gesloten koelcircuit van een airconditioningsysteem. Om deze reden moeten de leidingen altijd voor de eerste inbedrijfstelling en na onderhoudswerkzaamheden worden ontruimd. Lucht die in het systeem achterblijft, kan niet vloeibaar worden gemaakt en verzamelt zich daarom in de condensor. Daar ontstaat al snel een overdruk waartegen het systeem moet werken en in het ergste geval de compressor kan laten uitvallen.
Als u bij de montage een ideale afdichting tussen de connectoren en wartelmoeren van de voorgevulde koperen leidingen garandeert, hoeft u meestal niet te ontluchten. Dit doe je door na ongeveer een kwartslag steeds weer vast te draaien.
Ontlucht de airconditioning goed
U kunt de volgende tool gebruiken om later tijdens onderhoudswerkzaamheden een systeem luchtvrij te krijgen:
- Remontluchtingspomp
- Vacuum pomp
Ontlucht airconditioning met remontluchtingspomp
Een remontluchtingspomp, die eigenlijk gemaakt is voor motorvoertuigen, kan ook gebruikt worden om airconditioning te ontluchten. Het belangrijkste voordeel ten opzichte van een vacuümpomp is de relatief lage aanschafprijs van rond de 20-30 euro. Het nadeel is dat zo'n pomp minder krachtig is en daardoor geen goed vacuüm kan creëren.
Sluit voor het ontluchten de ontluchtingsslang behorende bij de pomp aan op de onderhoudsaansluiting van de 3-weg- of zuigklep. Een interne staaldraad maakt het mogelijk om de binnenste openingsklep gecontroleerd te openen. U kunt dus ofwel altijd de slang legen en vervolgens de klep openen om de lucht eruit te laten, of de klep blijven indrukken tot de barometer de hoogst mogelijke kwikkolom heeft bereikt.
Ontlucht het airconditioningsysteem met een vacuümpomp
Met een goede vacuümpomp creëer je een ideaal vacuüm van -1 bar. Het is echter duurder in aanschaf en ingewikkelder in gebruik. Naast de pomp heb je ook een elektronisch manifold nodig. Deze is samen met de pomp en een Schrader-klep verbonden met de compressorunit. De stikstoffles van de pomp is ingesteld op 3,8 tot 20 bar, afhankelijk van het koudemiddel. Met behulp van het verdeelstuk kan de druk dan gecontroleerd worden afgelaten.
